Codigo Geek

El 10 de junio de 1990 ocurre uno de los accidentes aereos mas particulares de la historia de la aviacion. El vuelo 5390 de British Airways que habia partido a las 7:20 de Birmingham, Reino Unido con destino a Malaga sufre la rotura del parabrisa izquierdo cuando habia alcanzado los 5000 mts de altitud, succionando a su capitan, Tim Lancaster, quedando este enganchado por las piernas en los mandos del aparato.

A bordo del avion se encontraban 81 pasajeros y 6 tripulantes. El servicio de comida comenzaba cuando el parabrisas del lado del capitán se desprende. Ocurre una descompresión explosiva que succiona al capitán hacia afuera y lo deja atorado en el agujero de la cabina de mando.

Dos miembros de la tripulación sostienen a Lancaster. Mientras, Atchison debe volar el avión solo.Se informa al control de tráfico aéreo de la situación.

El primer oficial logra aterrizar el avión con éxito en Southampton. Increíblemente, Lancaster sobrevive al igual que todos los pasajeros.

Se descubre que el personal de mantenimiento colocó el parabrisas siniestrado con tornillos un número más pequeños de los que requiere un BAC 1-11.

El 23 de agosto de 1990, un avion Airbus 320 de la compañia Gulf Air cayo en las aguas del Golfo Persico provocando la muerte de sus 142 pasajeros y tripulantes.

El vuelo 072 habia partido del Cairo y se dirigia a Bahrein, ciudad sobre la que ya habia iniciado las maniobras de descenso cuando uno de sus motores se incendia, casuando la caida al mar del avion, a unos seis kilometros de la costa.

En pocos dias los equipos de rescate de Bahrein y de la V flota norteamericana habian recuperado casi todos los cadaveres, en su mayoria niños que regresaban de sus vacaciones. Tambien se dice que en el avion viajaba un diplomatico norteamericano.

El subsecretario de aviacion confirmo que el piloto se comunico dos veces con la torre de control e intento en dos ocasiones tomar tierra antes de precipitarse. Segun testigos de la tragedia, el avion cayo al mar envuelto en llamas por el incendio de un motor.

El 25 de enero de 1990 el vuelo 52 de Avianca entre Bogota y New York sufrió un grave accidente con 73 personas muertas y 85 heridas.

El avión estuvo sobrevolando por mas de una hora el aeropuerto J F Kennedy debido a las malas condiciones climáticas. Debido a fuertes viento se hacia muy difícil el aterrizaje, a su vez los pilotos advirtieron que no contaban con suficiente combustible. Momentos después el motor principal se apago, seguido a esto los otros 3. El avión planeo a un pueblo a 24 km del aeropuerto chocando contra una colina y partiendo al mismo en dos.

La escasa cantidad de combustible hizo que el avión no estallara y esto permitió se salvaran muchas vidas.

El rescate del vuelo 52 fue muy difícil debido a las condiciones climaticas. La investigación determino que fue un error del piloto no haber advertido a las autoridades sobre la escasez del combustible.

También hicieron responsable al controlador aereo por no advertir de los fuertes vientos lo cual hubiera alertado al piloto de dificultades a la hora de aterrizar.