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Piden 15 años para el ex presidente de LAPA

El abogado querellante Hugo Wortman Jofré pidió hoy la pena de 15 años de prisión para el ex presidente de LAPA, Andrés Deutsch, y para el ex vicepresidente Ronaldo Boyd por las 65 muertes que dejó la tragedia aérea ocurrida en agosto de 1999, cuando se estrelló un avión de la compañía.

En tanto, el letrado solicitó 13 años de prisión los ex gerentes de operaciones de la compañía Fabián Mario Chionetti y Valerio Francisco Diehl, 12 años para el ex jefe de la línea 737 Gabriel María Borsani, 10 para la ex la gerente de Recursos Humanos Nora Arzeno y tres y dos años de prisión respectivamente para los ex los integrantes de la Fuerza Aérea Damián Peterson y Diego Lentino, además de una inhabilitación especial de 10 años para ejercer cargos públicos.

La tragedia de LAPA ocurrió el 31 de agosto de 1999, cuando un avión de esa empresa que tenía como destino la ciudad de Córdoba despistó en el aeroparque “Jorge Newbery”, cruzó la avenida Costanera, se estrelló en el predio de enfrente y se incendió, provocando la muerte de 65 personas.

Los ex directivos de LAPA habían pedido una “probation” para hacer tareas comunitarias y así evitar una posible condena penal, pero la solicitud fue rechazada por el tribunal y por la Cámara Nacional de Casación Penal.

El juicio comenzó en febrero de 2008 a cargo del TOF 2, integrado por los jueces Leopoldo Bruglia, María Sanmartino y Jorge Gorini.

La jueza Sanmartino presentó su renuncia a fines de agosto pasado pero el Gobierno Nacional decidió no aceptarla hasta que se complete el juicio, para no entorpecer el avance del proceso y evitar una dilación de los tiempos.

El 31 de agosto de 1999 el vuelo de LAPA 3142 se estrello en el Aeropuerto Jorge Newbery cuando despegaba con destino a Cordoba protagonizando uno de los accidentes mas graves en la historia de la aviacion argentina.

Segun sobrevivientes del vuelo cuando este se disponia a despegar comenzo a sonar una alarma a la cual los pilotos hicieron caso omiso. Con las investigaciones se
descubrio que la alarma alertaba que los flats se hallaban retraidos por lo cual el avion nunca podria levantar vuelo. Esto provoco que el avion rompiera el vallado del aeropuerto cruzando una avenida y estrellandose contra un terraplen, la perdida de combustible y las altas temperaturas provocaron el incendio de la aeronave.

En el accidente murieron 65 personas y 17 resultaron heridas algunas de ellas con secuelas imborrables en sus cuerpos por las quemaduras sufridas.

La Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (Jiaac) determinó que se había tratado de un error de los pilotos, al olvidar estos configurar el avión correctamente para el despegue.

Sin embargo, la causa penal abierta se centró posteriormente en probar que la cultura organizativa de la empresa y la falta de controles por parte de las autoridades de la Fuerza Aérea fueron factores causales del accidente, permitiendo –por ejemplo– que el piloto Gustavo Weigel volara con su licencia vencida.