Codigo Geek

El 14 de Agosto de 2005 el vuelo 522 de Helios Airways un Boeing 737-300 despega de Chipre con destino a Grecia con 121 personas a bordos. El avion se eleva normalmente sin señales de probelmas. Pero apenas minutos despues del despegue se pierde contacto con el avion. Dos aviones militares F-16 salen en busca del “avion fantasma”.

Cuando se acercan al avion logran ver a piloto y copiloto desmayado, mientras dos personas tratan de controlar el avion, a simple vista aparenta ser un ataque terrorista. El combustible del Boeing 737 se termina y el avion se estrella dejando el saldo de todos los pasajeros muertos.

cual fue la causa de semejante tragedia? El accidente se debió a un error del piloto, y también del ingeniero que estuvo a cargo de realizar una reparación a la aeronave antes del vuelo. Tras ésta, la presurización quedó configurada en modo manual. Sin intervención de los pilotos la presión de la cabina se perdería conforme el avisón se elevase.

A la hora de despegar, el capitán, al ver que el modo de presurización estaba en manual, entendió que no era el momento de una presurización efectiva. Tras el despegue, la alarma de “Error de configuración” se disparó . El piloto contactó con el encargado de la torre de control pero éste no supo interpretar la alarma. El avión prosiguió su ascenso normal.

Al ganar altura la despresurización hizo saltar nuevas alarmas y las máscaras de oxígeno se desplegaron. Los pasajeros y la tripulación pudieron respirar normalmente pero sólo doce minutos, pues la provisión es limitada. En condiciones normales, los pilotos hubieran realizado un descenso de emergencia hasta una altura en la que el aire fuera respirable. Sin embargo. los pilotos estaban afectados por la falta de oxígeno y no fueron capaces de reaccionar adecuadamente. El avión siguió su ascenso y la escasez de oxígeno dejó inconscientes a los pilotos.

Durante todo el tiempo el autopiloto controló el aparato y lo llevó hasta Atenas. Dos azafatos que habían mantenido la conciencia gracias a las bombonas de oxígeno de emergencia trataban de controlar el avion . Uno de ellos tenía conocimientos rudimentarios de aviación y trató de dirigir el aparato. Sin embargo el combustible se acabó casi al mismo tiempo y el avión se estrelló en las montañas.

En febrero de 2005 cerca del aeropuerto internacional de Schiphol un avión de la compañía aérea Turkish Airlines se precipitó a tierra con 135 persona a bordo. Nueve personas resultaron muertas. Al principio las autoridades turcas declararon en los medios que no había víctimas fatales, en una conferencia de prensa posterior confirmaron el número de personas que murieron en el accidente y sumaron que eran 50 los heridos donde 25 de ellos lo eran de gravedad. No se conocen las causas del desastre.

El avión era un Boeing 747 el cual se partió y perdió un motor, un ala y la cola a unos 100 metros de una autopista. Muy a pesar de la magnitud de los daños sufridos por la nave la misma no estalló ni se incendió, esto permitió que muchos de los tripulantes puedan salir con vida del siniestro.

Según las autoridades de la línea aérea Temel Kotil el piloto es dueño de mucha experiencia por lo que descartaron la posibilidad de que el avión se haya estrellado y coincidieron que había sido un aterrizaje forzoso, bien llevado a cabo por el piloto. Los familiares de la victimas fueron trasladados hasta la zona del accidente por la línea aérea turca. Dentro de los 135 ocupantes se encontraban 78 ciudadanos turcos. La compañía tiene un antecedente inmediato de accidente en 2003 donde murieron 75 personas al sur de Turquía.