Segun informo la Fuerza Aerea de Indonesia, 97 militares y miembros de su familia fallecieron en este terrible accidente de avion que se utilizaba para transporte de tropas, el cual se estrello en la isla de Java con un centenar de personas a bordo.

“El último balance del accidente es de 97 muertos y 15 heridos“, indicó a la AFP Bambang Sulistio, portavoz de la Fuerza Aérea.

El aparato, un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea con 112 personas a bordo -11 tripulantes y 98 soldados con sus familiares, entre ellos diez niños-, se estrelló en un arrozal y se incendió alrededor de las 6.30 hs, cerca de la ciudad de Magetan, a unos 160 km al este de Yogyakarta, según la Fuerza Aérea.

El avión volaba hacia la provincia de Papua, según la misma fuente. Los restos en llamas del avión estaban esparcidos en un área importante. Militares que llegaron para socorrer a las víctimas sacaban cuerpos de entre los escombros.

El avión, según testigos, chocó contra unas casas, rebotó en el suelo y en llamas se estrelló sobre un arrozal. El aparato estaba en fase de aterrizaje en una base militar cerca de Iswahyudi, con el objetivo de hacer una escala. Aún no se conocen las causas del accidente. “El tiempo era bueno, los motores estaban en buen estado. ¿Se trata de un error humano? No lo podemos confirmar”, declaró Sagom Tamboen, un portavoz de la Fuerza Aérea.

“Idealmente, el costo de mantenimiento debe ser de entre 20 y 25% del presupuesto militar pero actualmente es inferior a 10%”.

Los Hércules C-130, construidos por el estadounidense Lockheed, son aviones muy utilizados en todo el mundo para el transporte de tropas y material.

Este es el segundo accidente de un Hercules de la Fuerza Aérea indonesia. El 10 de mayo, un aparato tuvo problemas al aterrizar en el aeropuerto de Wamena, en Papua, hiriendo a una persona. En respuesta al accidente de Wamena, la Fuerza Aérea había anunciado que verificaría la ya vieja flota de Hércules que está siendo reacondicionada con nuevas capacidades.

Un mes antes, el 6 de abril, 24 militares fallecieron cuando su avión de entrenamiento, un Fokker 27, se estrelló en una base aérea de la isla de Java.

Debido a la gran cantidad de accidentes, en julio de 2007 la Unión Europea (UE) puso en la “lista negra” a las 51 compañías aérea deIndonesia, a las que se le prohíbe aterrizar en los 27 países miembros de la UE.

Jorge Cruz de Mello e Souza, vocero del Ejército brasileño, informó que el hallazgo se produjo esta tarde y que los nueve sobrevivientes fueron trasladados a hospitales locales donde se reportan fuera de peligro.

De acuerdo con la Agencia Brasil de Noticias, el avión C-98 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cayó el jueves cuando volaba de Cruzeiro do Sul, estado de Acre, a Tabatinga, en el Amazonas. La aeronave se desplomó en el río Igarapé Jacurapá, cerca de Espíritu Santo, estado de Amazonas.

“El piloto tiene más de mil horas de vuelo en el Caravan y con certeza tomó la mejor decisión al descender en el río. Todo indica que el avión está sumergido cinco metros en el Igarapé”, explicó Cruz de Mello.

El lugar donde se suscitó el accidente es una zona de selva espesa y de difícil acceso, lo que retrasó el rescate de los nueve sobrevivientes, que actualmente permanecen en el hospital general de Juruá, Cruzeiro do Sul.

Elementos de la FAB, el Ejército de Brasil y habitantes de la zona aún continúan la búsqueda de las personas desaparecidas, cuyas identidades corresponden a un funcionario de la Fundación Nacional de Salud (FUNASA) y al suboficial, Marcelo dos Santos Dias, mecánico de aviones.

El Caravana transportaba 11 personas, cuatro tripulantes y siete pasajeros, que participaban en una campaña de vacunación del Ministerio de Salud en una comunidad indígena.

En un comunicado difundido el jueves, funcionarios castrenses informaron que una avioneta monomotor desapareció por la mañana.

La avioneta C-98 Caravan partió por la mañana de la ciudad de Cruzeiro do Sul en el estado de Acre. Tenía que aterrizar dos horas después en Tabatinga, en el estado de Amazonas.

La fuerza aérea brasileña no dijo cuántas personas iban a bordo, ni exactamente cuándo desapareció. En general esta nave tiene capacidad para nueve pasajeros.

Dos helicópteros Blackhawk y un avión C-105 participaban en la búsqueda de la aeronave.

En tanto, dos de las personas que viajaban en la avioneta fallecieron, uno de ellos el piloto Nelson Ayala y Marisa Ríos, quien sería empleada de la estancia, según los datos que se manejan. El político liberal será atendido en un Sanatorio de Asunción.

La avioneta particular iba rumbo a la estancia La Estrella, de Felino Amarilla. Los fallecidos serían el piloto y una empleada que viajaba a bordo, según los informes preliminares.

Este es el segundo accidente aéreo que se registro en el país. Casi a la misma hora, a las 14, otra avioneta capotó al aterrizar en Yuty, Caazapá. En este caso, sus ocupantes, dos diputados y el piloto, salieron ilesos.

Debido a los fuertes vientos en contra, el MD-11 de FedEx procedente de China rebotó dos veces sobre la pista de aterrizaje y volcó poco antes de las 07:00. La aeronave se quemó por completo.

Tanto el piloto como el copiloto murieron en consecuencia, confirmó una portavoz del hospital de la Cruz Roja en Narita. Adem s del piloto y el copiloto -ambos de nacionalidad estadounidense- no había más personas a bordo del avión. Incluso una hora después de que se desatara el incendio, una decena de autobombas seguían tratando de extinguir las llamas.

La pista de aterrizaje fue clausurada. La aeronave viajaba desde Guangzhou, China. Según medios locales, los vientos que se registraban en la zona a la hora del siniestro rondaban los 72 kilómetros por hora. Las aerolíneas habían sido advertidas sobre la posibilidad de que se registraran estos inconvenientes meteorológicos.

En un comunicado divulgado en Montevideo se da cuenta que cuatro de los muertos uruguayos cumplían tareas en los servicios de comunicaciones del arma, mientras que un capitán de aviación y un teniente primero formaban parte de la tripulación de la nave.

El avión cayó en los alrededores de la localidad de Fonds-Verrettes,al parecer el avion se encontraba realizando un patrullaje fronterizo de rutina cuando se estrello contra la ladera de una montaña.La causa del accidente era desconocida.

La Fuerza Aerea Uruguaya dijo que la aeronavae era de su propiedad y que estaba al servicio de la mision de la Onu en Haiti.

Otra aeronave de la ONU halló luego los restos del C-212 Aviocar a unos 20 kilómetros al oeste de Fonds-Verrettes.

El accidente se produjo durante un “ejercicio de validacion de los parametros”. Las pruebas culminarian este viernes con la perspectiva de que el portaaviones “Charles de Gaulle” recupere su plena capacidad antes de fin de año.

Los dos aviones se encontraban a unos 60 kms del portaaviones a donde regresaban cuando cayeron al mar. El piloto rescatado conto lo sucedido y lo mas probabel es que haya habido una colision en pleno vuelo.

El sabado la marina francesa anuncio el hallazgo de un pedazo de un ala de uno de los aviones y el descubrimiento de la señal de una de sus balizas. “Los Rafale yacen a 600 mts de profundidad” indico el capitan de fragata Bertrand Bonneau.

Uno de los pilotos fue rescatado sano y salvo tras eyectarse, mientras se continuan las tareas de busqueda para tratar de encontrar al otro piloto que se encuentra desaparecido.

Este accidente llega en muy mal momento para Francia, ya que las autoridades de Brasil estan por firmar un contrato por unos 5000 millones de euros por la compra de 36 aviones de combate Rafele.

El avión chocó contra un edificio de siete pisos, causando la muerte a seis personas, incluidas los tres tripulantes, y heridas otras dos.En la aeronave viajaban tres militares y dos civiles, familiares de los tripulantes. El resto de las victimas eran las personas que se encontraban en el edificio, de las cuales solo a una de ellas se la pudo identificar.

Es el cuarto accidente en la zona en los últimos años. Los dos civiles que iban en la nave eran la esposa y el hijo de uno de los militares, los cuales habrían abordado la nave en un momento de descanso en la instrucción militar que llevaba cabo.
La causa del accidente fue una densa neblina que ocupaba la zona lo que llevó a la aeronave a colisionar contra un edificio provocando una explosión seguida de un incendio que duró una hora. No es la primera vez que suceden accidentes de este tipo en la zona. Uno de similares características sucedió con otro avión del ejército en 1992.

El avion un Mirage F1 se estrello cerca de Arroyofrio cerca del mediodia. El piloto, el teniente Angel Galvez Belmonte, de 30 años de edad ha podido sobrevivir al eyectar el asiento antes de que el avion se estrellara contra el suelo. El piloto realizaba un “vuelo de instruccion” tras haber despegado de la base de Los Llanos en Albacete.
Segun voceros del ministerio de defensa el teniente solo sufrio heridas leves.

Tras el impacto se produjo un incendio en la zona, que en unas horas fue sofocado por bomberos.

Segun testigos del accidente el SU-27 cayo lejos de la zona de los espectadores minutos despues de comenzar el espectaculo.

Como se pudo ver en las imagenes del accidente el enorme avion realiza vueltas en el aire y luego desciende como si fuera a aterrizar. Despues desaparece de la vista detras de unos arboles para explotar enviando nubes de humo negro.

Los dos pilotos de la nave fallecieron al no poder salir de la nave, pero por suerte no hubo otras victimas que contar.
Uno de los muertos era el vicejefe de la Fuerza Aérea bielorrusa.

La exhibición aérea quedó suspendida tras el accidente. Se desconocen las causas del suceso, cuyos pormenores investiga una comisión polaco-bielorrusa creada para este cometido.